На что пересаживаться после С5?

evgen164, Да ладно ты сидел в нем? видел какие фишки ваще космос 21 век

Согласен с Андреем. Машинка как внутри, так и снаружи супер современная. Поеду когда на ТО, возьму ее на тест драйв. Интересно просто, покупать не думаю.....пока)))

AndreiYXX написал(а):

evgen164, Да ладно ты сидел в нем? видел какие фишки ваще космос 21 век

Нажмите для раскрытия...

в мае, когда че-то в аароне делал. вроде коробку прошивал. не вдохновил он меня, особенно двигатель дизель 1,6 и робот в паре.
электроники много а больше там удивлять не чему.

Сегодня на mail.ru http://auto.mail.ru/article/47360-razvedshkola_test-draiv_skoda_octavia_scout/. Как вам???[DOUBLEPOST=1406216346,1406215802][/DOUBLEPOST]Вот в Германии http://suchen.mobile.de/auto-insera...O_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1

AndreiYXX написал(а):

evgen164, Да ладно ты сидел в нем? видел какие фишки ваще космос 21 век

Нажмите для раскрытия...

То же соглашусь. И обязательно куплю себе новый пикассо, как на старом накатаюсь))

Насмотревшись описаний в энторнетах пикассы, поехал на тест-драйв. И блин, только увидел его в салоне, как-то все опустилось, до того невзрачный экземпляр стоял в салоне. Залез посмотрел, еще больше удурчился. Все какое-то мелкое. Да запихнули много всего, но толку от трех раздельных сидений сзади, если они размером в 1,5 раза меньше чем в С5. Тканевый салон, буэээ... Но раз записались на тест-драйв - надо ехать. На удивление, тестдрайвовский экземпляр белого цвета уже смотрелся повыгоднее. Салон - комбинированная кожа, ни о чем. Поехали кататься (робот 112 л.с). Оно едет, конечно к роботу надо просто привыкнуть, ну так у меня и сейчас АЛ4 не фонтан. Вообщем прет машинка бодренько, при перестроениях на дороге проблем не возникает, видимо дизель на низах хорошо вытягивает. Но при общем впечатлении, навороченность космической электроники чета и не захотелось смотреть. Вообщем мне показался - раздутый матиз. Едет конечно комфортно, но после С5 я туда не сяду. Все сугубо мое личное мнение.
И кстати поразило, когда стоишь - он глушит двигатель, нажал на акселератор - поехал. Вот блин, экономичные европейцы. И еще рычаг переключения коробки передач напомнил старый ВАЗовский (с классики) переключатель поворотников ))

Вчера были в салоне Jeep "Широкий" , смотрели , трогали, щупали, что за машина кто нибудь что знает про нее??

Karenina написал(а):

Вчера были в салоне Jeep "Широкий" , смотрели , трогали, щупали, что за машина кто нибудь что знает про нее??

Нажмите для раскрытия...

Евсей пересел на Гранда...
http://citroen-c5.ru/members/evsey.1236/
https://www.facebook.com/evgeniy.evs

Karenina написал(а):

Вчера были в салоне Jeep "Широкий" , смотрели , трогали, щупали, что за машина кто нибудь что знает про нее??

Нажмите для раскрытия...

У меня знакомая ездит на предыдущем . Год назад купила бензинку. Могу поинтересоваться. Знаю только. что места сзади мало для такой машины. А у новых налог конский. Там с моторами и ценой что то наворотили неправильное.

Pianist-74 написал(а):

Евсей пересел на Гранда...
http://citroen-c5.ru/members/evsey.1236/
https://www.facebook.com/evgeniy.evs

Нажмите для раскрытия...

А что -то поэтому его давно и не слышно было))))) ;)

Vovasan написал(а):

У меня знакомая ездит на предыдущем . Год назад купила бензинку. Могу поинтересоваться. Знаю только. что места сзади мало для такой машины. А у новых налог конский. Там с моторами и ценой что то наворотили неправильное.

Нажмите для раскрытия...

3,6 л - 286 л.с. - не удивили. наверное мотор не из новых. зато на какие-то модели джип уже ставит 9ступенчатую АКПП.
( куда катится мир)
Внутри машина показалась довольно просторной ( сзади тоже). В субботу тестдрайв - посмотрим как едет. Но по опыту с ауди скажу, что перед покупкой все надо проверять и спрашивать людей, чтобы знать болячки.

Karenina написал(а):

А что -то поэтому его давно и не слышно было))))) ;)


3,6 л - 286 л.с. - не удивили. наверное мотор не из новых. зато на какие-то модели джип уже ставит 9ступенчатую АКПП.
( куда катится мир)
Внутри машина показалась довольно просторной ( сзади тоже). В субботу тестдрайв - посмотрим как едет. Но по опыту с ауди скажу, что перед покупкой все надо проверять и спрашивать людей, чтобы знать болячки.

Нажмите для раскрытия...

Ну у моей знакомой пробега 25тык пока. Косяков не было.

Karenina написал(а):

Вчера были в салоне Jeep "Широкий" , смотрели , трогали, щупали, что за машина кто нибудь что знает про нее??

Нажмите для раскрытия...

А мне он нравится, брутальный, мужской, особенно в черном цвете!
Смотрится очень солидно и имя уже стало легендой.
Недавно был рестайлинг, теперь передние фары еще добавляют привлекательности!
Плюс ко всему и в последнем поколении отделка стала более качественной.
Не знаю как сейчас, но раньше у них концерн с Мерседес был и наполовину он был немецким.
Плюс есть пневмоподвеска, будет ехать очень комфортно и клиренс можно увеличить при случае.
Но я бы брал дизель, хорошая динамика, расход будет на порядок меньше и налог будет умеренный.
Да и на вторичном рынке дизеля продать будет намного легче, чем бензиновый прожорливый и с высоким налогом.

Вот как раз пневматики у него уже нет, раньше была. Дизель они уже свой выпускают, а не мерсовский ( тоже не плюс) .
Внутри - ничего удивительного - почему-то ассоциация с хюндаем сантафе была. Но пахнет вкусно кожей ( а кожа бывает разная), большой экран ( я говорю только про Оверлэнд, т к в более простой комплектации - внутри действительно похож на корейца ).
Будет интересно как он поедет, обещают очень устойчивую, невалкую машину.
Дизель стоит на порядок дешевле и с пробегом в 15-20 тыс в год нет никакого смысла. Единственное что частые заправки не будут доставать.
Ну вот врят ли он заменит Вольво. По салону точно отстает.
А вообще я ничего не понимаю в машинах....[DOUBLEPOST=1406887599,1406887546][/DOUBLEPOST]

Vovasan написал(а):

Ну у моей знакомой пробега 25тык пока. Косяков не было.

Нажмите для раскрытия...

А после женщины сядет мужчина и разберет все косяки по полочкам. У нас у женщин другое мироощущение в автомобиле. )))

Karenina написал(а):

Вот как раз пневматики у него уже нет, раньше была. Дизель они уже свой выпускают, а не мерсовский ( тоже не плюс) .
Внутри - ничего удивительного - почему-то ассоциация с хюндаем сантафе была. Но пахнет вкусно кожей ( а кожа бывает разная), большой экран ( я говорю только про Оверлэнд, т к в более простой комплектации - внутри действительно похож на корейца ).
Будет интересно как он поедет, обещают очень устойчивую, невалкую машину.
Дизель стоит на порядок дешевле и с пробегом в 15-20 тыс в год нет никакого смысла. Единственное что частые заправки не будут доставать.
Ну вот врят ли он заменит Вольво. По салону точно отстает.
А вообще я ничего не понимаю в машинах....[DOUBLEPOST=1406887599,1406887546][/DOUBLEPOST]
А после женщины сядет мужчина и разберет все косяки по полочкам. У нас у женщин другое мироощущение в автомобиле. )))

Нажмите для раскрытия...

Как это нет пнемвы?
Есть, но только для двигателя 5,7 оказывается ((
"Регулируемая пневмоподвеска QUADRA-LIFT™ (только для двигателя 5.7 л включает в себя пакет дополнительного оборудования "Trailer Tow Prep Group" (AHC) - подготовка для"
http://jeep-irbis.ru/grand-cherokee/price/

Насчет внутренней отделки это на вкус и цвет... как говорится.
Мне нравится и по лучше чем в Санта фе. Конечно если смотреть то в максимальной комплектации-оверленд.
И не понял ответа, если дизель на порядок дешевле то почему его не взять? Раз пишите что реже заезжать на заправку и продать тем более будет намного проще( меньше потеряете при продаже)
Или принципиально не любители соляры? ))

ну...5.7......эээ.......
:nailbiting:





дизель дороже тысяч на 200-300 - это как раз та разница которую ты истратишь на бензин в течение 3-4 а то и 5 лет.
и тарахтеть не будет и бензиновый уже у них проверенный двигатель, а дизель - мы же все знаем у кого хороший дизель))))
наоборот у мужа и Вольво дизель и раньше дизели были, но он ведь по уходу чуть чуть посложнее ( почему мне дизеля и не доверяет )))))
но по дизайну внешне - да они угадали - интересная машина стала, чего не могу сказать про Чероки ( уж точно на любителя то что они с ней сделали)......

Привет, форумчане!
Вчера проходил очередное ТО в Аароне на Рябиновой.
Заранее зная о длительности этого процесса, договорился со своим другом, который работает недалеко на Рябиновой о встрече, рассчитывая на тест-драйв Хендай Гранд Санта Фэ, т.к. он приобрел данный авто всего неделю назад и был в полном восторге от покупки. Короче, мы встретились и я провел свой тест данного авто, о чем и хочу поделиться с вами...
Хендай Макс Круз (Хендай Гранд Санта Фэ).
Авто из Кореи, корейской сборки, 2013 г.в., пробег 1300 км, полный привод с возможностью принудительной блокировки межосевого дифференциала, дизель 2,2 л, 197 л.с., панорамная крыша, семь мест салон, цвет черный, ксенон, салон кожаный кирпичного цвета, обдув и подогрев всех сидений и т.д. и т.п. Короче: "полный фарш"! Цена 1 740 000 рябчиков.
Машина - очень красивая! Смотрится гармонично, хотя мне внедорожники нравятся в белом цвете. Большая. Кругом хром. Офигенные светодиодные фары, но... омывателя фар нет! Странно...
Сажусь на переднее пассажирское сиденье и... упираюсь головой в стойку! Пытаюсь опустить сиденье вниз (регулировки электрические) и обнаруживаю, что по высоте переднее пассажирское сиденье не регулируется!!! Очень странно... Зачем тогда эл. регулировки по длине и наклону?
Сажусь на водительское место и... почти упираюсь головой в стойку. Расстояние от моей головы до шторки панорамной крыши - в толщину пальца! И при этом сиденье в нижнем положении! Странно...
В салоне, как в кабине космического корабля! Но... надписи на кнопках на корейском (иероглифы)! И некоторые функции на красивом табло, также на корейском с невозможностью перепрошить на русский.
Руль с подогревом и... полностью гладкий! Кожаный, но не удобный из-за того, что пальцы скользят по его поверхности. Руль "ватный". Существует три варианта настройки руля: комфортный, нормальный и спорт. В режиме "спорт" руль ОЧЕНЬ легкий. Не покидает ощущение его "игрушечности"... Если, стоя на месте, такая особенность руля вызывает недоумение, то при движении с большой скоростью - вызывает страх! Места в салоне много, но, если сравнивать с Тахо (привет Митричу!), то и не так уж...
Разгонная динамика хорошая, но могло бы быть и по-веселее. Думаю, что этот движок на простом (более легком) Санта Фе - куда интересней!
Тормоза... Тормоза - очень средние! Очень... Ну, ОЧЕНЬ! Больше сказать нечего...
Подвеска жестковата. Но - тоже среднее впечатление. При динамичной езде ощущаются приличные крены.
Музыка, при наличии савбуфера - средняя. Ожидал большего.
Управления климат-контролем для пассажиров второго ряда сидение нет! Но зато есть управление климат-контролем на третьем ряде! Очень странно!
Багажник большой, но не глубокий. Запаска установлена внизу кузова снаружи, но как бы вдавлена в кузов. Из-за этого, наверное, пол так высоко. Такая хитрость...

Итог: авто отличный, но не покидает ощущение постоянного компромисса во всем!

Pianist-74, в том то и проблема что не существует такой идеальной машины где были бы все приколюшки которых хочется. С5 крут, но несовременен в плане фишек, подогрев руля например можно было бы ставить, все так д класс. И прочее

system12 написал(а):

Pianist-74, в том то и проблема что не существует такой идеальной машины где были бы все приколюшки которых хочется. С5 крут, но несовременен в плане фишек, подогрев руля например можно было бы ставить, все так д класс. И прочее

Нажмите для раскрытия...

С5 по сравнению с Гранд Санта Фе - не так уж и не актуален. Подогрев руля - плевое дело. Если тебе надо, то могут сделать. цена вопроса - не более 5 000р. Но, если вспомнить о разнице в цене между данными авто - то... Дело не в приколюшках, а в принципе! Я бы за такую цену такую машину не купил. Уж лучше на С5 ездить!

Pianist-74, можно сделать и вентиляцию сидений, и контроль слепых зон, и музыку и прочее. Но мне нравится когда все штатно есть. Вот у с5 нет же led фар как ни крути, а на бюджетках сеата есть, и такое уже на с5 не приколхозишь никак. Что уж про усб говорить если он в солярках есть, а в с5 ток на эксклюзиве, на других тож колхозить надо. Примеров то море, с5 хорош бесспорно, большой вместительный седан, но по нему уже давно полный рестайлинг плачет и уже не в плане внешнего вида только

телефон "Верту" стоит как Жигули а кроме как позвонить больше ни чего не может)) а за 5 тыс. Китайский на 5 Сим карт телик, показывает еще и за пивком гоняет))