Оказывается нельзя поднимать машину на подъемнике с гидроактивом?

croopenich · 31 Окт 2014

Desmodus написал(а):
Значит:
- подняли H3+ вверх
- подняли машину на подъёмнике
- открутили на пару оборотов крышку бачка LDS
- поменяли колёсики (например)
- опустили машину на подъёмнике
- закрутили крышку LDS
- опустили H3+ в нормальное положение
Так? Или последние 2 пункта поменять местами?

Для домкрата:
- подняли H3+ в 4 положение.
- поддомкратили
- поменяли колёсики (например)
- опустили машину на домкрате, убрали домкрат
- опустили H3+ в нормальное положение
Для подъемника (так делают в сервисах ОД, но после этой процедуры подвеска становится упруго-комфортной):
- открутили крышку бачка LDS совсем.
- подняли машину на подъёмнике
- поменяли колёсики (например)
- опустили машину на подъёмнике
- закрутили крышку LDS
- подняли машину в нормальное положение.[DOUBLEPOST=1414750804,1414750669][/DOUBLEPOST]

evgen164 написал(а):
1 . открыть и закрыть любую дверь -.

В чем секрет?

Desmodus · 31 Окт 2014

Paffnutiy написал(а):
2 и 3 пункт поменять местами
6 и 7 я думаю последовательность не важна, можно и так и так.

Да, это я тупанул просто про 2 и 3, в голове была правильная схема. Отредактировал.

evgen164 · 31 Окт 2014

croopenich, Андрей из рандеву говорил, что идет сброс давления , я и сам замечал что на заглушенной тачка после открытия закрытия, она приседает .

permant · 31 Окт 2014

croopenich, когда в АСЦ меняли колёса на подъёмнике, делали так же. Вверх вроде не поднимали. После приземления машины с подъёмника, насос довольно долго жужжал, выравнивая машину, поскольку после подъёмника была наперекосяк. Изменений в работе подвески не заметил.

Ал_др · 31 Окт 2014

Всегда перед подъемником и везде поднимали до конца вверх и никаких проблем не было, даже не откручивая крышку бачка, тоже самое при поддомкрачивании при замене колес, если не поднимать то будет завоздушивание системы.[DOUBLEPOST=1414770523,1414770004][/DOUBLEPOST]

croopenich написал(а):
Для подъемника (так делают в сервисах ОД, но после этой процедуры подвеска становится упруго-комфортной):
- открутили крышку бачка LDS совсем.
- подняли машину на подъёмнике
- поменяли колёсики (например)
- опустили машину на подъёмнике
- закрутили крышку LDS
- подняли машину в нормальное положение.

У ОД так не делают уж точно или делал какой то валенок.
Так должно быть.
-поднимают машину в верхнее положение
-подняли на подъемнике
-поменяли колесики (например)
-опустили подъемник
при движении машина сама опустится до нужного уровня, остальное суходрочка.

system12 · 31 Окт 2014

Всегда перед подъемником или домкратом машину вверх и все. Ничего больше не надо. В инструкции кстати так написано

Ал_др · 31 Окт 2014

Совершенно верно. +100

croopenich · 31 Окт 2014

Кто ж спорит с интрукцией :) Читали, да, тАм сказано - поднимать авто в верхнее положение подвески перед подъемником.
Но в ОД этого не делают. Увидев, что работе гидрактива такая процедура (описана мной выше) не вредит, и даже возвращает его свойства к нормальным, перестал бодаться по этому поводу.

system12 · 1 Ноя 2014

croopenich, значит скручивают пробку бачка, в таком случае поднимать необязательно. Хотя если подумать, проще 2 раза кнопку вверх нажать и заглушить сразу можно(очень правильное решение работы насоса на заглушенной машине), чем дернуть рычажок - открыть капот - открутить крышку - закрыть капот, и потом в обратном порядке)

croopenich · 1 Ноя 2014

У ОД все по техническому регламенту: поднимает/опускает капот и откручивает/закручивает крышечку - один чел., а вот уже ремонты там, поднимание-опускание на подъемнике - это уже другой чел. - мастер называется :)

evgen164 · 1 Ноя 2014

бывал на обручево у од, вертали тачку всегда в верхнем положении, сейчас гоняю в авто рандеву, там при мне поднимают и пробку отворачивают.

если не делают, может стоит менять в таком случае сервис ??

Ал_др · 1 Ноя 2014

То же задумался бы, стоит ли такой сервис посещать.

Manez · 5 Май 2015

Я лично менял колеса и поднимал машину на подъемник только сделав одно действие подняв машину в верхнее положение. Шиномонтаж обычный на домкратах. Никаких крышек от бака lds я не откручивал. Как уже заметил @Alecks в случае откручивания крышки бачка ничего не сказано про поднятие машины в верхнее положение, уж простите работа такая к словам придираться).

tvv · 5 Май 2015

Ал_др написал(а):
То же задумался бы, стоит ли такой сервис посещать.

Крышку отворачивают потому, что боятся разрыва бачка при опускании машины с подъемника. По крайней мере мне так говорили, когда обслуживал свой с5-2. Больше того, в те времена приходилось в некоторых оф. сервисах доказывать, что машину надо поднять в верхнее положение. Если не поднять (пару-тройку раз такое было, не уследил), то после опускания с подъемника полдня колотило в руль так, будто колеса неотбалансированы.

Ал_др · 5 Май 2015

Если машину не поднять с кнопок, то есть не заполнить стойки жидкостью, то при подъеме на подъемнике колеса под тяжестью своей вытягивают цилиндры (поршни) стоек, а так как там нет жидкости, она в бачке, то туда может и воздух попасть, что часто происходит, потом начинаются проблемы с лишней жидкостью и разрывами бачков и не правильной работой подвески пока весь воздух не выйдет из системы.

croopenich · 6 Май 2015

system12 написал(а):
croopenich, значит скручивают пробку бачка, в таком случае поднимать необязательно. Хотя если подумать, проще 2 раза кнопку вверх нажать и заглушить сразу можно(очень правильное решение работы насоса на заглушенной машине), чем дернуть рычажок - открыть капот - открутить крышку - закрыть капот, и потом в обратном порядке)

Капот приходится поднимать, никому еще не удавалось менять фильтры без поднятия капота, а вот кнопочку лишний раз нажмешь - и поломаешь контакт :)

Kirill_Swed · 6 Май 2015

croopenich написал(а):
Капот приходится поднимать, никому еще не удавалось менять фильтры без поднятия капота, а вот кнопочку лишний раз нажмешь - и поломаешь контакт :)

Как сказал один мой знакомый "не стой в пробке с включенным поворотником - побереги релюшку" )))

Alecks · 7 Май 2015

Не только релюшку! А лампочка, а генератор, а расход бензина какой!?!?

Igor888 · 12 Май 2015

Ал_др написал(а):
Если машину не поднять с кнопок, то есть не заполнить стойки жидкостью, то при подъеме на подъемнике колеса под тяжестью своей вытягивают цилиндры (поршни) стоек, а так как там нет жидкости, она в бачке, то туда может и воздух попасть, что часто происходит, потом начинаются проблемы с лишней жидкостью и разрывами бачков и не правильной работой подвески пока весь воздух не выйдет из системы.

Проблемы с лишней жидкостью и разрывами бачков начинаются совсем по другой причине.
Если машину не поднять с кнопок, то при подъеме на подъемнике с последующим открытием двери (багажника) мозги авто "просыпаются". Мозги видят, что авто слишком высоко(колеса вывешены) и дают сигнал на опускание. Открываются передний и задний клапана опускания. При этом клиренс не меняется(машина как висела так и висит) и соответственно клапана не закрываются. В итоге вся лдс из 7-ми сфер под давлением замембранного газа(около 50 атм.) очень быстро поступает в бачок. В бачке резко растет давление и могут возникнуть протечки. Если при этом в бачке не верно выставлен уровень(а вероятность этого похоже процентов 90 ) фонтан обеспечен. Если еще и крышка не снята...

Виктор_ГГ · 26 Окт 2016

Читал читал, но так и не узнал все таки нужно открутить крышку или можно так? И ещё замечал пару раз когда машину в 4 положение поднимаю, начинает свистеть под капотом, походу давление все таки есть, только не понятно туда сосёт или выручает.

Оказывается нельзя поднимать машину на подъемнике с гидроактивом?

Постоянный пользователь

Активный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Новичок

Пользователь

Постоянный пользователь

Постоянный пользователь

Активный пользователь

Постоянный пользователь

Активный пользователь

Пользователь