Французы сами виноваты, что их авто не ценятся в России (херовая маркетинговая политика в России, мало вменяемых ОД, чудовищно-проблемная эксплуатация 1.6 THP, AL4) отсюда и сильное (одно из самых сильных среди импортных авто) проседание на вторичном рынке - нет доверия марке.
Так что не удивлюсь, если при цене нового лям 700, 4-летка будет стоить 500. А цена на новые растет по нескольким причинам - в цене авто, если помним, не хилый, жаднейший таможенный сбор РФ, который исчисляется в подросших еврах.
На сегодня в Москве только одно предложение С5 дизель 2010 г. за 605 тыщ, остальные более чем за 700 уже.
