Кушает масло

[pentaxer]

Добрый день!

Машинка 2011 года, пробег 63000. Двигатель 150 THP. Кушает масло на уровне 1 л / 700 км (среднее по трем замерам). Внешней течи нет.

Вижу несколько вариантов поведения:
1) обратиться в профилный сервис для переборки двигателя. Сказали (без диагностики, на глаз) готовить порядка 90 тыс.руб. Такая стоимость меня напрягла - может, разводят?;
2) забить и продолжать ездить. При такой стоимости переборки она окупится через 120000 км (рассчитано как разница в затратах на масло после / до переборки);
3) искать клубного умельца, который за разумное вознаграждение сможет посмотреть машину и дать совет (а может, и перебрать двигатель);
4) попробовать самому. Лет семь назад перебирал атмосферники всяких Гольфов и Вазов. Смущает то, что в с5 много электроники, может потребоваться диагностика, а у меня нет соответствующего оборудования.

Что посоветуете?

 

[Ал_др]

Самое главное не сказали, с какой скоростью ездите.

 

[croopenich]

1. Почитать форум по твоему двигателю 1.6 THP. Тут есть две основные ветки на эту тему.
2. В зависимости от выполнения п. 1.

 

[pentaxer]

30-80 км/ч обычно.
Средний расход топлива на последних 5 тыс.км. порядка 8,3 литра.

 

[Pianist-74]

@pentaxer, из своего опыта могу подтвердить п. 1. Да, порядка 90 000 рублей... Есть еще вариант - продавать. Именно так я и поступил...

 

[ZIGGY]

1-Почитать что вообще пишут про этот двигатель.
2-Понять что просто подливать масло это не вариант.Поскольку жор масла это не болезнь-а симптом
3-Съездить в любое место где есть ситроеновская диагностическая прога диагбокс
4-Попросить все коды ошибок по впуску
5-Их все написать здесь
6-Ехать к Максу)))))Контакты поищите.

Именно в таком порядке[DOUBLEPOST=1426508703,1426508621][/DOUBLEPOST]1-Почитать что вообще пишут про этот двигатель.
2-Понять что просто подливать масло это не вариант.Поскольку жор масла это не болезнь-а симптом
3-Съездить в любое место где есть ситроеновская диагностическая прога диагбокс
4-Попросить все коды ошибок по впуску
5-Их все написать здесь
6-Ехать к Максу)))))Контакты поищите.

Именно в таком порядке

 

[Pianist-74]

@ZIGGY, Макс скажет тоже самое... Я к нему обращался... Может дешевле на 10 000... И к разным ОД обращался... Без вскрытия никто ничего точно не скажет...

 

[evgen164]

вскрытие, только вскрытие и не чего кроме вскрытия - патологоанатом дядя Вася в суде.

 

[ZIGGY]

@Pianist-74, Ну так я и пишу что в последнюю очередь к максу.
До того надо понять какое железо купить

 

[yurist]

Допускается жор масла 1 литр на 1000 км, это турбина. У ауди турбированной по 2 литра ест. Найдите масло с меньшей вязкостью.

 

[Pianist-74]

@yurist, не согласен. У меня С5 не ел масло до поры-времени вообще. Только от замены до замены. Ауди А6 за 8000 км долив 1 литр.

 

[AndreiYXX]

@pentaxer, Блин вырвать мозг ситроену. Машина не должна так мало ходить это же не жигули м его.[DOUBLEPOST=1426528758,1426528058][/DOUBLEPOST]А вообще надо задуматься о замене и не вкладывать деньги в "старую" машину.Японцы ходят без таких косяков (злой я)

 

[yurist]

@yurist, не согласен. У меня С5 не ел масло до поры-времени вообще. Только от замены до замены. Ауди А6 за 8000 км долив 1 литр.

Подскажите какое масло у вас было, я его себе залью. Двигатель в норме, проверен по всем параметрам, но к сожалению требует долива масла, все техники в один голос твердят что это норма.

 

[Эжен]

В сетевом сервисе ФранцАвто настоятельно рекомендуют total5W40 - меньше-де подъедает наш двиг.

 

[Pianist-74]

@yurist, лил всегда только Тоталь Кварц. По-моему 9000...

 

[ZIGGY]

Почему то производитель советует кварц в тхп не лить...

 

[Pianist-74]

@ZIGGY, думаю, что дело не в марке масла, а в конструкции двигателя и качестве топлива...

 

[Ал_др]

Почему то производитель советует кварц в тхп не лить...

Где интересно это написано???

 

[AUTOPSA]

Проблема не в масле, по крайней мере из-за него, не будет такой жор.
Вероятная причина скрывается в изношенных маслосъемных колпачках и реже в маслосъемных кольцах поршневой группы.
Мы регулярно проводим подобные работы, но по сумме как ни считай, не получается 90000р.
Стандартная процедура по замене мск, около 32000р, если с заменой поршневых колец, то около 49000р, это с учетом всех необходимых запчастей, работы и последующей настройкой.

 

[Ал_др]

Для такого возраста маслосъемные колпачки и поршневая??? Вы ребята путаете наверное с жигулевским движком. Двигатель турбированный, вот и нужно отсюда танцевать.