Гаснут\загораются ДХО на холостых

CC5

Пользователь
Регистрация
26 Фев 2016
Сообщения
67
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Установил ДХО, 3 провода, на + и - аккумулятора и на ближний свет
Всё работает. Горят ДХО при движении непрерывно. Выключаются при включении ближнего и наоборот
А вот на холостых, когда машина стоит они включаются и выключаются с разной периодичностью
В чём может быть проблема?

И ещё вопрос, по какому принципу они отключаются когда машину глушишь? Ведь они подключены к аккумулятору, а он не отключается и как бы сам по себе существует
 
И ещё вопрос, по какому принципу они отключаются когда машину глушишь? Ведь они подключены к аккумулятору, а он не отключается и как бы сам по себе существует
После этого вопроса, я бы поставил под сомнение всё это:
"Установил ДХО, 3 провода, на + и - аккумулятора и на ближний свет
Всё работает."
 
CC5, подключите плюсовой провод ДХО не к + аккумулятора, а на провод,на котором появляется + после включения зажигания. И будет вам счастье.
 
Collega28, Ну подключено по инструкции. А из за чего может быть проблема? Генератор выдаёт 13.8
 
Collega28, Ну подключено по инструкции. А из за чего может быть проблема? Генератор выдаёт 13.8
Если по инструкции, значит проблема в ДХО. Ещё раз, + подключен на провод где появляется + только после зажигания?
 
Collega28, По инструкции на + аккумулятора
 
CC5, Тогда как же они гаснуть будут, если у них питание постоянное? Фото инструкции в студию, пожалуйста.
 
Collega28, Гаснут потому что аккумулятор выдаёт 12 когда машина заглушена, а огни работают при большем вольтаже.

530867508_6_644x461_swiatla-do-jazdy-dziennej-led-magneti-marelli-lpq080-.jpg
 
CC5, тоесть вы сами разобрались в своих вопросах)
 
Нет, я не получил ответа почему огни мигают на холостых
 
CC5, может на вашем авто, на холостых оборотах, наряжение на аккумуляторе находится как раз границе включения/выключения ДХО.
 
может гена хандрит ?
 
CC5, у меня на холостых 14,4в. В вашей инструкции не указан порг отключения ДХО?
 
Небольшая ошибочка, должны быть подключено к габаритам ( по схеме ), а не
Выключаются при включении ближнего и наоборот
А в остальном , при качественном монтаже, проблема в DRL
Еще может из за того , что машина постоянно ведет контроль лампочек ( если он у вас есть) и это может не нравиться контролеру ДХО. Выход, тупо переделать схему. Выкинуть котролер, и запитать прямо ДХО - к -, а + проводу зажигания, через элементарное реле к подфарникам.
З.Ы. А с оборотами то проблему решили ?
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу