С5 2012г 1.6турбо автомат

А захочет ли диллер делать такую проверку это большой вопрос
 
Цепь ГРМ проверьте, и всего чего она касается. У меня на 40 тык приговорили.
 
permant написал(а):
Цепь ГРМ проверьте, и всего чего она касается. У меня на 40 тык приговорили.
Нажмите для раскрытия...
Спасибо за совет!
Подскажите как именно, не уверен что сервис при автосалоне будет объективен. Может есть какой-то простой способ ее проверки?
 
К Максу езжайте - https://www.drive2.ru/users/topleague/
Собственно его постоянным клиентом и будете)) хотя он говорил, что приезжал к нему С5 2012 года без нагара на пробеге 100 000, мол действительно сделали работу над ошибками.
Но я все равно искал бы дизель! За Ваш бюджет можно найти хороший вариант! Причем на год не смотрите! И даже если найдете машину 2008 года, Вы будете счастливчиком, ибо в этом году С5(Х7) были лучшими! Только европейца не берите!
 
RedWhite написал(а):
И даже если найдете машину 2008 года, Вы будете счастливчиком, ибо в этом году С5(Х7) были лучшими! Только европейца не берите!
Нажмите для раскрытия...
а то вдруг европеец укусит и заразит вас какой-нибудь болезнью.

как же запарили подобные высказывания, европейца не берите, европейца не берите.
Уважаемый мой авто 3 года ездил по автобанам Германии и приехал ко мне с родным пробегом в 132 тыс. состояние лучше чем авто с пробегом по РФ в 30 тыс за те же 3 года.

вы когда пишите конкретизируйте - что не брать, ушаток или такси.

P.S. любой С5 - европеец если на то пошло.
 
evgen164 написал(а):
как же запарили подобные высказывания, европейца не берите, европейца не берите.
Нажмите для раскрытия...
все правильно люди говорят)))
evgen164 написал(а):
Уважаемый мой авто 3 года ездил по автобанам Германии и приехал ко мне с родным пробегом в 132 тыс
Нажмите для раскрытия...
если в пробеге уверены, то поздравляю, вы взяли отличный экземпляр)
evgen164 написал(а):
состояние лучше чем авто с пробегом по РФ в 30 тыс за те же 3 года.
Нажмите для раскрытия...
а вот это уже очень спорный момент)
evgen164 написал(а):
вы когда пишите конкретизируйте - что не брать, ушаток или такси.
Нажмите для раскрытия...
вообще не брать!)) зачем нужен автомобиль без вЪебасты и в 90% случаев без попагреек?
evgen164 написал(а):
любой С5 - европеец если на то пошло
Нажмите для раскрытия...
Вы прекрасно поняли о чем я говорю. :)
 
Я думаю что имелось ввиду не покупать авто у перекупов, которые раньше активно гоняли сюда дизельки!
Вот авто с пробегом 320 тыс,
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...00&makeModelVariant1.modelId=13&pageNumber=1#
Выглядит неплохо, год свежий, могу предположить что в Россию приехал бы такой экз. со скрученным пробегом тысяч до 60-80,
 
@RedWhite, из всего выше перечисленного вами да у меня нет вэбасты, но это решается за 40-50 тыс рублей, вы думаете вам ее бесплатно с завода ставят ??
RedWhite написал(а):
все правильно люди говорят)))
Нажмите для раскрытия...
я знаю массу правильных людей говорящих обратное.
RedWhite написал(а):
если в пробеге уверены, то поздравляю, вы взяли отличный экземпляр)
Нажмите для раскрытия...
я вам больше скажу, авто покупалось у оф. дилера имеет всю соответствующую документацию, пригнал ее для меня мой хороший знакомец.

а вот как правильно сказал @SiD, есть хлам и ушатки которые проехали 300-500 тыс и их продает нэ бит не крашен ездил пенсионер. и стоит не дорого и пробег 110 тыс.

просто изучите немецкий рынок бу и цены, а потом посмотрите на цены которые предлагают тут на авто из ЕС, все встанет на свои места.
вестись на бу из ЕС с пробегом до 100 тыс нельзя. т.к. тут она будет стоить дороже чем аналогичная тачка с пробегом по рф.
RedWhite написал(а):
а вот это уже очень спорный момент)
Нажмите для раскрытия...
я с вами спорить не собираюсь и доказывать что-либо тоже, свой авто я холю и лелею в рамках доступного мне времени и бюджета, и он отвечает мне взаимностью.
 
да я не собирался спорить)
просто, что бы получить нормальный экземпляр из европы нужно располагать большим бюджетом чем при покупке абсолютно такого же варианта с Российской историей. Смысл, как по мне, сильно сомнительный. К тому же таких машин на рынке нет и наверное никогда не было, если только пригонялись под заказ.
 
Спор у вас не о чем, покупать европейца у перекупа глуппа, а у частника который ее пригонял для себя можно, но это редкие машины, я думаю буквально единицы и в продаже они редко. А со скрученным пробегом можно машину и проданную в РФ официально купить
 
bronepoezd177 написал(а):
Спасибо за совет!
Подскажите как именно, не уверен что сервис при автосалоне будет объективен. Может есть какой-то простой способ ее проверки?
Нажмите для раскрытия...
Инженер по гарантии приговорил цепь после следующих манипуляций. Проводится на холодном движке, то есть простоял ночь. Один заводит, другой слушает. Или сразу грохот цепи пойдёт. Или как они: завели и подгазовывали, прерывистый грохот был слышен. Если были жигули, то должны знать как цепь грохочет. Или как цепь бьётся о защитный щиток велосипеда. Ну, в общем, тяжело спутать.
А так, надо вскрыть, померить цепь, там есть допуски, но их я не помню. А натяжитель на глаз сложно проверить.
 
@Игорь13RUS, это не условие, такие найдутся, лучше спрашивать есть ли ТНР с пробегом 150++ без вскрытия.
 
Проблема в том, что владельцы ТНР сначала покупают его, а потом начинают изучать болячки этого дрыгателя.[DOUBLEPOST=1440087143,1440087092][/DOUBLEPOST]
Игорь13RUS написал(а):
@evgen164, я бы щас сам бы поменял на 2008 год свой 2010,хотя цепь в норме,нагар почищен,стойки заменены.Но все равно что то не то.
Нажмите для раскрытия...
Что мешает?[DOUBLEPOST=1440087210][/DOUBLEPOST]Продай свой топикстартеру если согласиться
 
evgen164 написал(а):
Проблема в том, что владельцы ТНР сначала покупают его, а потом начинают изучать болячки этого дрыгателя.[DOUBLEPOST=1440087143,1440087092][/DOUBLEPOST]
Что мешает?[DOUBLEPOST=1440087210][/DOUBLEPOST]Продай свой топикстартеру если согласиться
Нажмите для раскрытия...
Владельцы покупают не двигатель THP а красивый ситроен с5, но позже выесняется что брать его стоит только не с этим двигателем. А 80% покупателей как раз его и покупают из за низкой стоимости на вторичке,а все что не THP стоит куда дороже,и за эту красоту приходится платить куда больше,а за эту цену можно взять не только ситроен.Перед покупкой я читал форумы что двигатели проблемные, у всех машины есть болячки но не думал что практически 90% двигунов с проблемами,я надеялся что попаду в эти 10%,но увы я попал в 90, знал бы заранее, купил бы с другим двигателем., но ниче,ремонтирую,куда деваться.[DOUBLEPOST=1440162058][/DOUBLEPOST]@jan_shuba, серьезные работы по двигателю были?
 
Игорь13RUS написал(а):
Владельцы покупают не двигатель THP а красивый ситроен с5, но позже выесняется что брать его стоит только не с этим двигателем. А 80% покупателей как раз его и покупают из за низкой стоимости на вторичке,а все что не THP стоит куда дороже,и за эту красоту приходится платить куда больше,а за эту цену можно взять не только ситроен.Перед покупкой я читал форумы что двигатели проблемные, у всех машины есть болячки но не думал что практически 90% двигунов с проблемами,я надеялся что попаду в эти 10%,но увы я попал в 90, знал бы заранее, купил бы с другим двигателем., но ниче,ремонтирую,куда деваться.[DOUBLEPOST=1440162058][/DOUBLEPOST]@jan_shuba, серьезные работы по двигателю были?
Нажмите для раскрытия...

я же написал выше

Проблема в том, что владельцы ТНР сначала покупают его, а потом начинают изучать болячки этого дрыгателя.

могу лишь добавить, что осознанно, зная о болячках данного двигателя его покупает лишь 1-2% не более.
 
Купил новый THP осознанно. Ну, да неприятно, что цепь грохочет и маячит чистка клапанов. Потом вспоминаю разницу в ценнике и мою нелюбовь к дизелям до 2,5 л, и на первом месте получается хороший, эластичный двигатель.[DOUBLEPOST=1440169164,1440169015][/DOUBLEPOST]А вообще, скоро не будет гидроактива совсем, а на пружины или чистую пневму пересаживаться как-то неохота... %)
 
evgen164 написал(а):
Проблема в том, что владельцы ТНР сначала покупают его, а потом начинают изучать болячки этого дрыгателя.[DOUBLEPOST=1440087143,1440087092][/DOUBLEPOST]
Что мешает?[DOUBLEPOST=1440087210][/DOUBLEPOST]Продай свой топикстартеру если согласиться
Нажмите для раскрытия...
Соглашусь с Евгением.
Уже не одна история тут на форуме происходила по одному варианту: у покупателя никогда не находилось на 100 тыщ больше, чтобы купить б\у С5 с дизелем, но всегда потом находилось 150-200 тыщ, что бы вложить в ремонт.... скупой платит дважды... можете продолжать "традиции"
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу